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华为4G高铁+方案在宁杭高铁成功测试

发布时间:2022-12-09 23:22   浏览次数:次   作者:华体会体育app官网下载
本文摘要:华为4G高铁+方案在宁杭高铁顺利测试,测试结果表明高铁用户体验和网络关键性能指标获得大幅度提高,高铁专网用户容量增益多达30%,掉话率减少20%,专网平均值网际网路速率提高10%,有效地避免高速运行对用户4G体验导致的不良影响。 宁杭高铁北起南京,南至杭州,全长约250km,设计速度350公里/小时,运送能力每年8000万人次。 高铁通信面对用户电话接上无以,通话掉话率低,网际网路速率低等问题。

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华为4G高铁+方案在宁杭高铁顺利测试,测试结果表明高铁用户体验和网络关键性能指标获得大幅度提高,高铁专网用户容量增益多达30%,掉话率减少20%,专网平均值网际网路速率提高10%,有效地避免高速运行对用户4G体验导致的不良影响。  宁杭高铁北起南京,南至杭州,全长约250km,设计速度350公里/小时,运送能力每年8000万人次。

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高铁通信面对用户电话接上无以,通话掉话率低,网际网路速率低等问题。其根本原因是随着高铁专网的较慢发展,大量高铁沿线用户闲置专网资源、高铁用户无法待命专网,同时高速移动场景有多普勒频偏大、转换频密等问题。华为无线发售创意的4G高铁+方案牵头分组核心网和无线基站,使用用户替代性网络待命、信道纠偏、小区拆分等技术,确保高铁用户待命在高铁专网,并针对高速移动场景研发专门的体验强化技术,明显提高用户体验。  用户替代性网络待命技术针对高铁专网区域内,普通用户闲置专网资源,造成高铁用户体验上升的场景,构建智能用户辨识算法,将待命专网的普通用户转换到公网,在不影响普通用户体验的前提下,做高铁专网资源为高铁用户专用,提高高铁用户体验。

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  信道纠偏技术针对列车高速移动造成的用户体验变差,如掉话率低、网际网路减慢等,构建较慢测算,较慢补偿,有效地提高链路稳定性,提升网络性能指标。


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